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比亚迪汉:中保研碰撞测试成绩出炉 诠释高品质安全

2021-07-31 09:59:06

龙虎网讯  汽车碰撞测试是衡量车辆安全性非常重要的检测手段,日前,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布新一批车型测评成绩,其中比亚迪汉作为比亚迪推出的新能源旗舰车型,其测评结果不负所望,用实力佐证了它安全领先的地位。

作为国内专门针对汽车安全碰撞测试的权威机构,C-IASI的测评结果帮助消费者更好地了解了车辆的安全性能。C-IASI依托国家级资质,由中国保协行业协会指导,中国汽车工程研究院与中保研汽车技术研究院两大专业机构进行测试。

当车辆遭遇碰撞事故时,车辆对车内人员的安全保护至关重要,C-IASI车内乘员安全指数测评包含正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四项试验,汉在四项细分测试中均获得了优秀(G)。

正面25%偏置碰撞是一种死伤率极高的事故形态,也是C-IASI几大测试中难度最高的一个。汉在此项测试中取得了零缺陷满分的成绩,前安全气囊和侧气帘全部正常弹出,坚固且完整的车身确保了内部乘员舱变形远小于优秀(G)限值要求,有效保护了驾乘人员的的安全。

侧面碰撞也是生活中常见的交通事故,在C-IASI侧面碰撞测试中,汉同样是零缺陷满分,其侧气帘和侧气囊正常弹出,B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为23cm,超出了优秀标准10.5cm,有足够的空间来保证乘员不受到硬冲击和硬撞击。

与此同时,C-IASI车外行人安全指数测评包含头型试验和腿型试验,汉在针对发生碰撞时车外行人头部和腿部的受伤值评价中,均获得优秀(G)成绩,最大程度地保护了行人的安全。

C-IASI车辆辅助安全指数包括FCW前预警碰撞系统和AEB自动紧急制动系统,汉均获得了优秀(G)成绩,辅助驾驶员避免碰撞或减轻了碰撞造成的伤害。

比亚迪汉采用框架笼式结构,主要特点就是中间“硬”,两头“软”,确保了乘员舱在碰撞中依旧能保持较完整的结构。热成型钢对于强化关键部位的强度(如A/B/C柱)、减轻车身的重量有着重要的意义,在国产的所有量产车中,汉EV热成型钢材使用达97kg,用量是第二名的近2倍,这也是此次汉在C-IASI碰撞中得到高分的一个原因。

比亚迪耗资1.5亿元建立了自己的碰撞实验室,满足国标、美标、欧标等实验要求,在2013年被国际汽车权威杂志ATTI(国际试验技术杂志)授予 “年度最佳碰撞实验室”,保证了比亚迪有足够多的实验室数据来做支撑,使得车辆的结构一步一步变得更优。

在乘员保护方面,汉全系标配了11个安全气囊,能够多方位为驾乘人员提供防撞保护;在电池安全方面,汉搭载的刀片电池通过了行业公认最为严苛的针刺测试,将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉,且通过了46吨满载重卡碾压试验,保证了电池结构的稳定性。此外,汉的电池包在布局上与车身之间有一段距离,能保证更好地吸能,有效地把电池包保护起来。

来源:龙虎网  编辑:夏祖蔚

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