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都市小精灵——试驾宝骏E200

2019-12-11 11:50:00

龙虎网讯 作为上汽通用五菱第二款纯电汽车,宝骏E200打破常规,以创新的产品定位及使用场景,精准把握用户需求,凭借卓越的便利性能、过硬的安全品质,为城市短途代步提供了全新解决方案。

宝骏E200共推出智行版和智享版两款配置,官方指导价为5.48万-6.48万元,抢鲜价4.98万-5.98万元。亲民的销售价格,优质的产品服务,为用户带来便捷、经济、安全的出行体验。截止2019年9月份,宝骏新能源产品(含宝骏E100及E200)累计销售超过7.5万辆。

颜值爆表,小精灵灵动出街

宝骏E200拥有小巧灵动的车身尺寸,长/宽/高分别为2497/1526/1616mm,三门两座设计,最高车速100km/h,能够轻松满足用户日常通勤的出行需求。小巧灵动的车身采用了北欧产品设计风格,前脸造型前卫,侧面整洁流畅,后部用LED尾灯勾勒出车尾轮廓,整体贯彻了产品几何元素的设计语言,双套色设计呈现出更加简洁实用的视觉效果,让宝骏E200外型更像是一款制造精良的工业产品。

麻雀虽小,五脏俱无。宝骏E200功能设计满足出行工具需求。悬浮开放式中控设计让内饰更通透、轻盈,材质及面料大部分采用软触漆、纤维等新型材料,以避免加速时物体掉落。大部分功能按键集成在方向盘及其周围,包括空调调节按键、驻车功能按键等,触摸式按键设计,更有科技感。

在储物空间的设计上,宝骏E200以大胆创新的镂空形态为车内提供了更大面积、更开放的储物空间。车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等共11处空间可满足用车时的储物需求,副驾驶座椅可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。

为提高乘坐的舒适度,宝骏E200改善了座椅的包裹性,对腰部的支撑更到位,并支持4向座椅调节。

又省又灵,小精灵智俭持家

宝骏E200综合工况续航里程为250公里,百公里耗电量约为10度,每公里花费约6分钱,一年可省下近9000元油费。宝骏E200的动力电池采用锂离子电池,经过了累计412次严苛的安全测试,并提供8年或12万公里的质保保证,具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点。动力电池的防尘防水等级达到IP67,且具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。宝骏E200不高度依赖充电桩,可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电,充电功率小于2kW,充电时长10小时左右。

小巧车身为宝骏E200都市停车带来了便捷,标准车位可以停放两辆宝骏E200,一些狭小的停车处也可轻松停放。宝骏E200上的智能泊车可实现L4级别的无人驾驶,采用了摄像头和超声波传感器的组合,全程无需人工操作,车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能,可以应用于园区、地下停车场等封闭场所,用户可在上班地点所在的商业大楼停车场以及住宅小区停车场内,下车后通过手机操作“一键泊车”,E200即自动行驶进入车库;当需要用车的时候,可以通过APP启动“一键召车”,车辆接收远程命令,自动点火上电驶出泊车位,行驶到用户指定的上车点。

安全升级,小精灵安全护航

上汽通用五菱加大对产品安全的投入,目前已建成建筑面积11600㎡的新能源试验室,投入使用国际领先的大型测试设备,具备221项完整测试能力,实现了自主完整配套从0到1试验能力的突破。

宝骏E200整车结构符合汽车安全法规要求,满足超过800项国家汽车安全标准及587项电动汽车相关标准,包括整车及关键零部件,如动力电池安全试验、高压电器安全试验、安全碰撞试验、整车涉水试验等。车身安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求,车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,并进行了严格的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构,发生碰撞时能有效保护乘员安全。宝骏E200全系配备驾驶员安全气囊,副驾驶座位设计了儿童锁及ISOFIX儿童安全座椅接口。ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像及胎压监测系统也为用户的行车安全提供了更多保障。

来源:龙虎网  编辑:陈思捷

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